【市場要聞】遠航無預警停飛,遠航幣(ALLN)過去的暴漲是否已成雲煙 ? 幣坊財經
【市場要聞】遠航無預警停飛,遠航幣(ALLN)過去的暴漲是否已成雲煙 ?
根據5月19的報導,遠航突然取消31個國際航班,原因是配合「飛行時數控管」。

 

 

遠東航空到5月底前,取消31國際航班,包含桃園飛峴港、長灘島、巴拉望、新潟、福島、濟州,及松山飛太原、天津;6月桃園飛峴港、長灘島、巴拉望也都取消。遠航聲明取消航班的原因是配合「飛行時數控管」,但要求遠航收回「卸責」聲明。

 

遠航董事長張綱維受訪說明事件經過,他表示臨時砍航班,是迫於遵守民航局的一些不合理要求,承諾最慢5月底,航線就能恢復。起因是4月底時,遠航有一架澎湖飛台中的ATR72-600,因跑道溼滑滑出跑道。民航局以飛安為由,暫停這架ATR執行飛行任務,迄今都未復飛。

 

再來民航局要求遠航補足台中-澎湖的運力,原規劃調派MD-82/83支援,但民航局堅持該機型老舊,每月飛行時間不得超過1,350小時。遠航只好挪移部分國際航線運力,來填補國內線的不足。

 

他強調,這次總共縮減31個航班,差不多等於一架ATR飛台中-澎湖的運力。不過,遠航5月底有一架ATR報到,最慢5月底,被砍掉的航線就能恢復。

 

去年樺福集團,宣布首創全球航空旅遊區塊鏈資產公司,同時也是台灣首個實體經濟區塊鏈資產公司。更發行自己的虛擬通貨「ALLN」 ,同年8月,宣布接受 ALLN 幣兌換機票。

 

目前大眾若要購買ALLN幣,只能在設立於新加坡的交易所MBAex上才買得到,目前台灣無任何交易所上架ALLN幣。

 

不過,根據中央社一月的報導,由於民航局關切屬國內線機票價格可能受影響,原先ALLN兌換機票的活動,已於今年一月起悄悄喊停。

 

民航局方表示,並未禁止 ALLN 幣兌換機票,但國內線機票價格有上下限管制,虛擬通貨會隨市場波動,衍生實際購票的價格低於票價下限的惡性競爭問題。

 

除非航空公司每天清算,否則銷售出的機票與收到的價款將無法平衡;當收到的虛擬通貨還未轉換成法幣時,ALLN就像投資商品,可能因市場價格大跌造成虧損。

 

民航局去年偕同金管會到遠航了解 ALLN 幣可兌換機票時,要求遠航要提供詳細的 ALLN 幣會計入帳方式及相關處理問題。

 

不過,遠航並未回覆民航局的問題,而是今年初起自動停止 ALLN 幣兌換機票,根據遠航統計,去年 ALLN 幣兌換的機票約 2,000 張。

 

目前,ALLN轉變成與遠東航空關係企業遠行旅行社合作,讓ALLN可兌換樺福集團下遠行旅行社銷售的旅遊產品。根據ALLN官方網站,5月14遠航才宣告「ALLN 168 遊澎湖!」的行程兌換活動,由遠行旅行社提供ALLN幣兌換套裝機加酒行程,一人只要168顆ALLN幣。

 

截至截稿時間(2019/5/21上午十一點),ALLN 報價為一顆 0.55 USDT (報價來源:MBAex交易所),去年 2018/11/17 收盤價為 4.15,至今跌幅已超過 86%,ICO投資者相關權益依然值得受到關注!

 

這兩年來, ICO 一直是項目籌集資金的方式。 然而,考慮到該行業的實質監管的轉變,來自韓國的研究顯示,這條路徑已發生了變化,走向以STO為導向。

 

國際上發行STO的案例不多,多數國家都鼓勵業者先進沙盒。根據經濟日報的報導,台灣金管會主委顧立雄表示,STO的募集機制將採開放架構,募資3,000萬元以下適用豁免;以上,則須進入監官沙盒實驗。

 

 

 

 

 

 

資料來源:

mbaex.com

technews.tw

peoplenews.tw

money.udn.com

 

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